Presentada la Ducati GP10 de Stoner y Hayden
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Presentada la Ducati GP10 de Stoner y Hayden
La nueva GP10 será en teoría una moto mucho mas fácil de conducir y con mas tracción · La parte trasera, que soporta el asiento del piloto cuenta con seis ataques, en vez de cuatro, se ha renovado totalmente para garantizar una mayor rigidez
La nueva Ducati GP10 que pilotarán en el mundial de MotoGP el australiano Casey Stoner y el estadounidense Nicky Hayden fue presentada oficialmente este miércoles en la nieve del refugio de Patascoss, en Madonna di Campiglio.
La moto presenta unas aberturas mayores para facilitar la refrigeración del motor, que es completamente nuevo para poder responder así mejor a la exigencia de utilizar solo seis para la totalidad del campeonato, por lo que deberán durar entre 1.600 y 2.000 kilómetros.
Según ha confesado Domenicali, se ha tratado con el nuevo propulsor minimizar la perdida de potencia a cambio de una mayor fiabilidad.
La nueva GP10 será en teoría una moto mucho mas fácil de conducir y con mas tracción. La parte trasera, que soporta el asiento del piloto cuenta con seis ataques, en vez de cuatro, se ha renovado totalmente para garantizar una mayor rigidez.
La aerodinámica también se ha cuidado de una forma extraordinaria y se ha conseguido que se menos sensible al viento lateral, lo que en algunos circuitos como el australiano de Phillip Island o Estoril en Portugal, es muy importante.
Fuente: http://www.marca.com/2010/01/13/motor/mundial_motos/1263393053.html
Por fin han presentado la moto!! no tiene muchos cambios, en lo que más se nota es en los patrocinadores, pero la moto sigue siendo muy bonita ^^
La nueva Ducati GP10 que pilotarán en el mundial de MotoGP el australiano Casey Stoner y el estadounidense Nicky Hayden fue presentada oficialmente este miércoles en la nieve del refugio de Patascoss, en Madonna di Campiglio.
La moto presenta unas aberturas mayores para facilitar la refrigeración del motor, que es completamente nuevo para poder responder así mejor a la exigencia de utilizar solo seis para la totalidad del campeonato, por lo que deberán durar entre 1.600 y 2.000 kilómetros.
Según ha confesado Domenicali, se ha tratado con el nuevo propulsor minimizar la perdida de potencia a cambio de una mayor fiabilidad.
La nueva GP10 será en teoría una moto mucho mas fácil de conducir y con mas tracción. La parte trasera, que soporta el asiento del piloto cuenta con seis ataques, en vez de cuatro, se ha renovado totalmente para garantizar una mayor rigidez.
La aerodinámica también se ha cuidado de una forma extraordinaria y se ha conseguido que se menos sensible al viento lateral, lo que en algunos circuitos como el australiano de Phillip Island o Estoril en Portugal, es muy importante.
Fuente: http://www.marca.com/2010/01/13/motor/mundial_motos/1263393053.html
Por fin han presentado la moto!! no tiene muchos cambios, en lo que más se nota es en los patrocinadores, pero la moto sigue siendo muy bonita ^^
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